讓春運成為流動中國的溫暖風景

王立彬

2020年01月17日08:48  來源:新華每日電訊
 
原標題:讓春運成為流動中國的溫暖風景

  春運是交通現象,也是文化現象。交通或被視為畏途,但歸心似箭,承載鄉愁的列車,無論如何都要搭上。一元復始,人在歸途,新時代的春運正大踏步由城鄉交通的瓶頸成為溫暖中國的風景。

  四十年來發展,三萬裡地高鐵。一張張票根,承載著“春運”這個詞匯背后的城鄉巨變。以農民工為主體的春運,起初是城鄉二元化格局的特定歷史現象。農村勞動力進城打工養家,歲末回家過年,短時需求集中爆發,在交通運力限制下,供需失衡形成“買票難、回家難”春運難題。

  “路”與“人”雙管齊下,是春運難題逐年化解的兩大關鍵。突飛猛進的高鐵建設,標志著交通硬件短板逐步補上,慢車、快車、綠皮車“行路難”變成動車、高鐵、飛機、自駕,陸海空都“刷臉”。與此同時,戶籍制度改革開始打破城鄉藩籬。今年“十三五”規劃收官,是1億非戶籍人口城市落戶任務驗收之年。日前中央再次發出通知,要求取消300萬人以下城市落戶限制。今年有關部門明確提出“反向春運”。其實春運早就是“反向+多向”的。農民工返鄉之外,寒假學生流、春節探親流、黃金周旅行流,越來越多的春運向度,在增加新的考驗同時,使流動中國有了多向度之美。春運慢慢變成一個個溫暖的瞬間,猶如通往春天的一聲聲汽笛。

  “春運有一天會消失嗎?”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題,肯定會加快消失。但作為文化現象,對鄉村鄉土回歸之旅的春運不會消失。燦爛農耕文化的承載者,神農后稷的子孫對鄉村田園的牽連不會消失。對於我們這個古老偉大的農耕文明,春節標志著一歲之始、稼穡之初,是最古老的農事節慶,是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城,看得見山、望得見水、留得住鄉愁,中國人濃縮在春運中的鄉土情結,將通過鄉村振興、生態文明建設而日益奔涌。

  回鄉過年才是春,綠水青山在呼喚。隨著史無前例的城市化工業化,“青山隱隱水迢迢”是更深的牽挂。這些年來,以鄉村為目的地的農家樂、民俗游、鄉村民宿成為國內旅游市場熱門,而世世代代面朝黃土背朝天的農村居民,也第一次大規模地成為旅游者,特別是在正月農閑時節到城裡旅行購物。城市居民到鄉村走親戚,鄉村居民到城市串朋友,南北、城鄉“對流”,春運的多向性帶動農業、民宿、交通、物流等產業,成為中國經濟內在動力涌動的春潮。

  2020年是全面建成小康社會之年。小康不小康,關鍵看老鄉。老鄉怎麼看?要看億萬老鄉在城裡落戶、安家情況,也要看農村億萬鄉親的人居環境改善。要使回鄉與進城都如家,出發地、旅途、目的地都溫暖。

  無論山多高、水多長、路多遠,普天同慶的春節,中國人都要努力回到家鄉。鄉村是我們的家,城市也是我們的家,娘家婆家都是家。城與鄉要融合,國與家是一體,在祖國就不會有“異鄉”。火車正進站、飛機已起飛,春節來了,春天近了,我們期待“歡樂春運”最終實現,那時綠皮車都要成為一種風景,春運將成為流動中國的溫暖象征,一場從家到家的溫馨旅程。

(責編:實習生 李嘉律、袁勃)