23日温州动车事故发生以来,微博在传播、救助等方面起到了巨大的作用。从事件一开始,广大普通网民,特别是微博上的“意见领袖”纷纷发声,表现了中国人民守望相助的同胞情谊,也反映了突发公共事件中信息透明、舆论监督的呼声。国务院总理温家宝7月27日主持召开国务院常务会议,会议要求,调查处理工作要公开、透明,结果向社会公布,给人民群众一个真诚负责任的交代。政府与民意想到了一块。

中国青年报“冰点”报道泪湿互联网

    微博新闻:中国青年报“冰点”报道泪湿互联网

    D301上传媒大学女生朱平遇难前拨通家里电话。做好一桌菜的朱妈妈从厨房跑去接电话,来电显示是朱平的手机。“你到了?”母亲兴奋。听筒里只传来一点极其轻微的声响。那是重伤的朱平用尽力气留给母亲的最后一点讯息。

    7月27日,中国青年报冰点特稿发表题为《永不抵达的列车》的文章,缅怀在“7.23”甬温线特大铁路事故中罹难的两位大学生。上午7时45分,博友将该文转发微博,随后包括北京大学新闻传播学院常务副院长徐泓、凤凰卫视著名记者闾丘露薇、京东商城CEO刘强东在内的名人微博纷纷参与转发和评论。同时,《中国周刊》总编辑助理林天宏也发表了推荐微博。

    微博网友评论:

    @北大新传徐泓:灾难报道中,人性、人情是最真实、最动人的。数字的背后是一个个曾经鲜活的生命。还原数字为个体生命的故事,是对亡者的尊重,灾难报道人文精神的体现。
    @闾丘露薇:关于个体的报道,才能让更多人意识到,死亡不是数字。

24小时内90万网友致敬温州特警

    微博新闻:24小时内90万网友致敬温州特警

    “7.23”动车追尾事故中的幸存女孩项炜伊,还有“强硬”拒绝铁路部门提出的调离车厢方案,坚持原地施救的温州特警邵曳戎,受到网友强烈关注。7月26日上午10时50分,广东省珠海市政协委员陈利浩通过新浪微博发起捐助活动,宣称网友每转发一次本微博,陈利浩就将向项炜伊捐献一元钱。为期24小时,捐助上限为100万元人民币。大量网友响应该活动。

    到活动结束时,该微博已被转发90多万次,评论近20万条,最终陈利浩决定按照网友的建议,捐款1072417.20元,以对应“小伊伊”的获救时间:7月24日17点20分,陈利浩解释说,捐款中的100万元留给“小伊伊”,其余的72417.20元,将作为邵队长的奖金。

    该微博很可能是中国也是世界微博史上转发最多的一条博文。此前,实名微博网友、法律人士傅蔚冈发起的为药家鑫案死者张妙之子发起的微博捐助活动,转发达到30多万条。

民政部救灾司原司长王振耀关注温州7.23动车事故善后

    微博新闻:民政部救灾司原司长王振耀关注温州7.23动车事故善后

    7月26日,曾经担任过民政部救灾司司长、社会福利和慈善事业促进司司长的王振耀腾讯认证微博,十分关注温州动车事故的救援和善后处置情况。事故发生当夜1时许,他连转两帖,呼吁“世间多难,人间有情”。对于北大教授贺卫方在网上提议启动宪法71条、由全国人大常委会设立特别委员会对事故进行调查听证,王振耀转帖“支持”。
    《北京晚报》等媒体也报道了贺卫方的提议,一些网站转载。不少知名网友表示赞同。
    叶青(民进湖北省委员会副主任,湖北省统计局副局长):特别委员会对事故本身及上述事项进行调查听证,以答国人。这个可以做,也应该做,可以叫“723动车追尾紧急质询案”。
    徐泓(北京大学新闻传播学院常务副院长):由全国人大及常委会启动的特别调查程序,不仅是事实性调查,而且是制度性调查。不仅要给公众真相交代,还要给出制度交代。其结果是标本兼治,有效激活宪法条款,实现良性的制度推进,形成长期监督,使政府和人民双方受益,也有利于关系国计民生的铁路事业的健康发展。

事故原因不明即恢复运转才是"奇迹"/央视主持人建议加快铁路改革

    微博新闻:舒可心:事故原因不明即恢复运转才是"奇迹"
    微博新闻:央视主持人建议加快铁路改革

    “7.23”动车追尾事故,这几天引起网民强烈关注。对于事故原因和救援方式,很多网友提出了疑问,网络舆论持续发酵。日前,中国人民大学制度分析与公共政策研究中心研究员舒可心做客第一视频访谈节目,对救援方式、失踪者搜寻、掩埋车头等舆论关心话题发表自己的见解,引起网友共鸣。视频被网友在微博上广泛转载。
    著名主持人芮成钢在新浪实名认证微博上建议:“高铁建设应减速,铁路改革应提速”。该建议在新浪、腾讯等微博社区反响强烈。
    芮成钢在微博中提到,铁道部“独立小王国”的经营模式,“公检法系统一应俱全”。他认为,铁道部改革应当拆分这个“独立小王国”,像“民航局一样划归交通部”,实现“公检法立即剥离,政企分开”。

王旭明给铁道部提"发言建议"

    微博新闻:教育部前发言人给铁道部提"发言建议"

    “7.23”动车追尾事故的善后处理,引起全国网民的热切关注。对于铁道部新闻发布会的表现,网上的议论较多。教育部前发言人王旭明在实名认证微博上提出4点建议: 一、发言人级别需提高,仅仅发言人出来阐释显然分量不够;二、发言人哀悼、道歉和慰问有必要放低声调,并适当显示体态语言;三、应强调事故原因正在调查中,回避或慎下高铁总体安全结论;四、发言不能止于道歉,还应强调赔付、事故调查等方面的态度。
微博从来没有像这次事件中一样,发挥出如此重要的作用。微博改变了以往重大突发事件的传播方式,有媒体评论说,突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世。更为重要的是,传播变得“透明”后,第一时间援助、救治甚至追问,才成为可能。而这种良性应急路径,在以往的突发事故应急体系中,一直苦苦追寻,却似乎遥不可及。