行业“战”疫在行动(一):交通线就是“生命线”

2020年02月25日08:40  来源:人民网-舆情频道
 

编者按:在新冠肺炎这场突如其来的没有硝烟的“战役”中,各行各业发挥资源协同优势,共担风雨,举国上下迅速形成同仇敌忾的战“疫”方阵,为疫情阻击战做出重要贡献。目前在做好疫情防控的同时,又投身“一手抓防疫、一手抓经济”的经济复苏战,保障经济和人民生活的稳定。人民在线/人民网舆情数据中心特推出《行业“战”疫在行动》系列专题,致敬做出突出贡献的行业先锋。

【舆情关注】

图:1月25日-2月24日交通运输舆情关注度走势图(来源:人民网舆情数据中心)

图:1月25日-2月24日交通运输舆情关注度热词(来源:人民网舆情数据中心)

【行业“战”疫】

复工复产,交通运输是“先行官”,必须打通“大动脉”,畅通“微循环”。2月21日,习近平总书记主持召开中央政治局会议,部署统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作,会议对交通保畅保通提出明确要求。2月20日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会暨部应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议、联防联控机制会议、复工复产机制会议,会议要求全力恢复交通秩序和运输服务,精准实施道路交通管控,及时恢复路网畅通。坚决保障疫情防控和重要生活生产物资运输,切实做好农民工返岗运输工作。有序恢复跨城公路客运和城市公交运营,全力保障邮政快递正常投递,满足人民基本生活需要。

在企业生产运行方面,虽然在疫情当中交通运输行业特别是交通运输企业受影响比较严重,但是前期对11854家公路水路运输企业进行调查,调查数据显示,目前已经复工3550家,复工率约为30%,平均人员返岗率将近50%。其中,公路运输企业复工率28%,人员到岗率44%;水路运输企业复工率为41%,人员到岗率为68%;港口企业的复工率高一些,65%左右,主要港口企业运营正常。铁路、民航运输网络正常运行,快递业稳步恢复,中国邮政、顺丰和京东基本全部复工,其他的主要快递企业整体的复工率也达到66.7%。

抗击疫情工作已经进入到关键时刻,交通运输不仅是疫情阻击战的强大后盾,也是保障经济生活平稳运行的“先行官”,交通安全畅通状况决定着劳务输出、防疫物资、生产原料、生活资料等生产要素的流动效率。切实维护正常交通秩序,是赢得疫情战役胜利、有序复工复产的基本前提。

千里驰援:物资、人员“闪送”疫区

疫情发生后,紧急医疗物资的需求急剧上升,尤其是疫情严重的湖北地区,对口罩、防护服、消毒液等防护用具及物资紧缺。然而,非常时期,部分地区严格管控车辆、人员进出,物资调运一度运行缓慢。医护人员“上战场”,交通运输业如何保证“弹药”运输的“生命线”畅通?

特殊时期需要特殊办法,在做好疫情防控的同时,多家交通运输企业开通防疫捐赠物资寄递绿色通道,积极承担防疫物资运输配送任务,为全国寄往疫区的医疗物资提供全程运输和配送服务,这些交通运输线上的“逆行者”,确保了医疗防疫物资的及时运达,为抗击疫情赢得了宝贵的时间。

中交投资湖北区域的高速公路属于南北交通主干线,也是日常运输的“大动脉”。疫情发生后,这里又成为了保障防疫应急运输的“生命线”,为了保障这条“生命线”不断,疫情发生后,中交投资实行24小时轮班制,保证服务不断档,第一时间送抵疫区。据悉,近一个月以来,沌口大桥、武深高速、嘉通高速等运营单位已免费保障超过55500辆防疫应急物资、应急生活蔬菜运输车辆通行,累计约保障166万吨物资的运输,打通了一条免费高效的“生命通道”。

其所属的武深高速嘉鱼北段潘家湾收费站,是嘉鱼县疫情防控期间唯一可以通行绿色蔬菜运输车的收费站,确保每日为武汉等地提供的5000吨蔬菜快速放行。自1月21日以来累计放行绿通车辆1261辆,极大保障了疫情期间的生活物资供应。中交重庆茄子溪港口积极响应配合地方政府部门,承担起附近停靠船舶的生活物资采购任务,先后已累计向5艘停泊船只提供新鲜的蔬菜食物及消毒用品等,助力打赢这场防疫战。

中国邮政航空公司在接到交通运输部下达的任务后,即刻启动应急预案,紧急筹备疫区急需的物资。从1月30日下午14点开始准备,不到4个小时,就集齐了包括口罩和防护服在内的10吨疫情防控物资。当天下午19点38分,这些物资安全运抵武汉。中国邮政航空已经全面复航,累计向抗疫一线运输各类物资超3631吨,累计执飞防疫物资航班16架次,防疫物资“空中通道”全面畅通。

上海机场统一部署、统一指挥,虹桥和浦东两大机场的安检、地服团队,日夜坚守在疫情防控防输入一线,守护上海空中门户的安全。从除夕夜到2月23日,虹桥机场已相继保障援鄂医疗包机紧急任务共计15架次,协同各方运送医务人员2002人次,运输防疫物资102.86吨。截至目前,地服公司在浦东、虹桥两场已保障包括口罩、防护服等应急防疫物资运输近585吨,保障各类防疫物资运输航班150架次。

郑州机场自疫情发生以来已完成货邮吞吐量1.1万吨,共有10家境内外货运航空公司在郑正常运营,其中外籍货运航空公司6家,全货机累计运输货物7011吨,保障应急救援物资1200吨、国际快邮件900吨,同比增长9%,货物自欧美亚进口快速分拨至京津冀、长三角以及疫情重灾区,货物品类涵盖快邮件、电子产品、生活用品以及防护服、口罩等防疫物资,保障了“空中丝路”不断航。

为确保抗疫人员和物资及时运抵一线,中南空管局管制中心密切关注抗疫救援航班动态,提供最高优先级别的保障。中南空管局湖北分局武汉区域管制室负责武汉中低空空域的指挥保障,是守护武汉抗疫空中运输的“大门”,截至24日0时,已全力保障涉及抗疫飞行1226架次;华北空管局24小时值班,提供空中交通服务一分一秒不停顿,在5个小时里连续保障12架援鄂航班运送医护工作人员以及重要抗疫物资飞赴武汉,共缩短航程1160公里,节省飞行时间78分钟。华东空管局2月17日上午7点27分、7点29分,为两架运-20军用运输机制定专属保障方案和应急预案,做好优先保障工作,运载着近170名部队医疗人员以及约8吨的医疗物资先后从上海虹桥机场起飞,奔赴武汉。西北空管局及所辖分局共安全保障西北地区驰援武汉医疗队伍及物资航班26架次,保障陕西8批次医疗队员乘坐航班安全快速抵达武汉参与抗疫工作。西南空管局管制中心成功保障“英雄机长”刘传健执飞的川航3U8101援鄂抗疫航班缩短用时近30分钟落地武汉,为抗疫航班搭建起了安全、顺畅的“空中绿色通道”。新疆空管局高度重视,立即组织启动特殊航班保障预案,加强值班力量,提前做好航班起飞后的各项保障准备工作,确保援鄂航班一路顺畅。2月20日15:49和15:51,东北空管局黑龙江分局再次保障省内第七批援鄂医疗队171人乘坐的2架包机驰援湖北。

内蒙古机场集团广泛动员防控一线干部职工,在落实细化民航上级和自治区疫情防控部署上下深功夫,防控一线员工自制的鞋底消毒垫、验证及值机人员防护屏、防护面罩、身份证消毒器,让疫情防控更扎实。还率先在全行业推出了“一客一消”防控措施,所有直接服务旅客进出港的员工,每保障一名旅客,就对直接接触旅客身体或其物品的手部及手持设备,进行一次消毒,彻底消除旅客通过员工间接接触传染的风险。内蒙古机场集团还在全行业率先推出了针对本省区赴武汉医疗支援人员的免费专属服务。

为给医疗队提供温馨、顺畅、高效的服务保障,河北机场集团与河北航空公司协同联动,提供了舒适的专属候机服务、站内全流程服务、增开了专用安检通道,并推出“最美逆行·白衣天使”爱心卡,所辖石家庄正定国际机场、秦皇岛北戴河机场、张家口宁远机场、承德普宁机场均免费向河北支援湖北医疗队员及2名同行的直系亲属提供三年期、不限次的头等舱、贵宾室休息服务、快速安检通道服务等专属服务。

“菜篮子”“米袋子”等民生物资的保障,既能保证人民的基本生活,也能消除因供应紧缺引发的“次生灾害”。疫情发生以来,湖北特别是武汉地区的“菜篮子”和“米袋子”的供应保障问题一直备受关注,而民生保障的落地关键就在于运输调度。

为此,各地交通部门充分调动域内运力资源,与生产企业保持紧密合作,在道路通行方面,积极开辟绿色通道,保证民生物资,特别是鲜活农产品能够产得出、运得走、供得上。一组数据或许更能说明交通运输业对于民生物资保障的支撑作用。

在日前国务院联防联控机制就保障生活必需品市场供应和流通工作情况举行的发布会上,交通运输部政研室主任吴春耕介绍,以大米为例,黑龙江、辽宁、吉林、湖北、湖南、安徽等六省交通运输主管部门与中粮集团、大米供应企业进行对接,协调做好运输方案,开辟绿色通道。从2月11日到21日,九条主要公路运输通道每天平均运输大米285吨,累计运输3000多吨。从2月3日起,5个湖北应急物资中转调运站已经累计接收转运粮食、食用油、蔬菜和水果等食品约1172.4吨。同时,目前所有的运输车辆在疫情防控期间全部免收通行费,按照不停车、不检查、不收费,优先便捷通行的原则畅通绿色通道,免费不免服务。

上下齐心:复工复产迫在眉睫

交通运输部门在继续防范疫情的同时,又再次冲在了保障复工复产的一线,数万交通人投入疫情防控、保障复工复产的“主战场”。各地交通运输部门纷纷落实行动,多个省份针对企事业员工和务工返程人员,采取“点到点”包机包车运输、定制公交等方式保障职工返岗和通勤,减少中间周转和疫情传播。同时坚持做好乘客体温检测,站场、车辆的消毒、通风,从业人员测量体温并佩戴口罩上岗,坚决杜绝通过交通工具传播疫情,保障人民群众正常的出行需求。物流业也率先复工复产齐力驰援,加大生产物资运输力度。

对此,中国国家铁路集团有限公司通过“一企一策”制定物流方案、合理安排运力保障等措施,精准对接企业复工复产需求和物资运输保障,日均装车和货物发送量持续攀升。截至2月17日,全国铁路装车14.63万车,货物发送量9003.5万吨,均比月初增长16%以上。

首都机场统筹推进疫情防控、防疫物资人员和复工复产运输保障工作,全力落实“旅客防控零失误、员工防控零感染、紧急运输零投诉”的“三个零”目标。在旅客流程共设置55处测温点对所有来京航班乘客和所有进出航站楼人员进行体温检测,加大各航站楼内的新风送风量,强化各区域设备设施以及机场巴士、出租车调度站旅客候车区等的消毒,并对服务旅客的一线工作人员采取严格的进场制度和防护措施。

北京大兴机场整合资源,用足用好广告屏幕、航显、广播以及海报、易拉宝、立牌等各种载体,为旅客提供及时准确、全链条、全覆盖、多时段的疫情防控提示,截至目前共计设置各类标识6400余处,并通过广播不间断播放防疫提示,为大家提供安全、健康、便利的出行环境。

广州白云机场在总结前一段开通防疫物资运输保障绿色通道的基础上,再开辟企业复工复产包机绿色通道。与航空公司建立畅通渠道,第一时间主动了解复工复产包机情况,从机位资源分配、旅客抵达便利、行李提取距离、大巴转运快捷等多方面入手,针对性地制定专项方案。2月21日已经完成第一批次2架企业复工复产员工包机的保障。

深圳机场集团积极履行国企社会责任,通过加快落实租金减免政策、全力保障防疫物资运输、捐赠防疫用品驰援武汉等举措,在非常时期体现国企的责任担当。日前,深圳机场集团宣布拟实施减免机场集团及所属企业持有的物业租金等扶持措施,与客户共渡难关,合计费用近1.2亿元。

南昌昌北国际机场积极协调航空公司恢复航班运力,为复工复产提供航空运输保障,同时严格落实疫情防控举措,制定了《疫情防控消毒作业手册》,确保全员覆盖,不留死角,宣贯至每位员工,并建立监督巡查机制。确保出行安心、放心。

为保障疫情期间市区公共交通正常运营,不延误首都人民正常出行,北京地铁和京港地铁从乘客防护、车站和列车通风消毒、员工防护等方面制定强化措施,努力确保乘客出行安全。

为此,北京地铁强化车站消毒通风,车站安检设备、自助售票设备等在运营时段每小时消毒1次;车站公共区、卫生间等确保每日5次的彻底消毒。并以22小时100%新风等模式确保进站新风有效过滤,提升车站通风换气质量。同时强化列车清洁消毒和乘客、员工防护。充分利用车站广播、张贴宣传提示、专人提醒等方式,向广大进站乘客反复宣传乘车全程佩戴口罩,保持距离有序排队进站等提示用语。据悉,截至目前北京地铁每日在岗员工近4万人,疫情出现以来没有出现人员感染的情况。

京港地铁在春运期间,所辖各线共运送乘客2874.4万人次,近日,随着企业复工复产,地铁客流也在逐步回升。2月10日至2月14日,京港地铁所辖4号线及大兴线、14号线、16号线日均客运总量为15.0万人次。为保障客流回升情况下乘客安全健康出行,京港地铁进一步采取多项举措强化客流疏导及疫情防控工作。其中,在做好日常消毒防护的同时,在中关村、西单等重点车站设置人体红外热成像仪设备23套,并由专人使用手持测温仪,对进站乘客体温进行测试。同时,为了保证运力满足复工复产需要,京港地铁按照最大运输能力组织行车,并做好加开临客、延长运营的准备,设置客流观察点,根据客流情况采取限流措施。此外,还构建了人力支援机制,视情况启动京港地铁应急服务支援队等进行支援。

随着复工复产,广州地铁线网客流开始回升,复工第一天(2月10日)客流为126.7万人次。为做好疫情防范工作,同时满足节后出现的大客流输送需要,广州地铁建立了“1+5+N”联动机制,即建立地铁集团疫情防控指挥部、5个工作组及全覆盖的一线防控网络,从加强疫情防控和优化运力调配两个方面,采取了一系列措施。

流动人员的排查同样是复工复产过程中,保证疫情不扩散的重要手段。为此,中国铁路通信信号集团有限公司自主研发红外体温筛查系统,采取非接触式测温方式,实现检测人员与检测对象的物理隔离,降低工作人员的感染风险。接下来,中国通号将加大该红外体温筛查系统产量,将该系统投入火车站、机场、园区等人流量大的区域,严格把控来往人员的体温检测,助力疫情防控和复工复产。

安商稳商:全球供应链吃下“定心丸”

对于全球供应链来说,本次的新冠疫情是开年来的首个“黑天鹅”,尤其当前我国已成为“世界工厂”和“世界市场”,是全球供应链的核心,可以说,我国供应链任何环节出现波动,全球供应链都会发生地震。参考消息称,德国墨卡托中国研究中心在其最新简讯中写道:“大批欧洲制造商还不确定重要的中国零部件能否发货。”如果中国合作伙伴无法尽快恢复生产,一些公司可能会“暂时被迫关闭欧洲工厂”。疫情期间由于货运航线受阻,亚马逊目前仅依赖仓库存货。亚马逊批发合作部门负责人拉里安称,新冠疫情是一种“全球危机”,会打乱每家公司的供应链。

对此,2月21日召开的中央政治局会议提出,要求加强同经贸伙伴的沟通协调,优先保障在全球供应链中有重要影响的龙头企业和关键环节恢复生产供应,维护全球供应链稳定。

港口和航运是交通运输的重要组成部分,也是维持外贸进出口稳定的中坚力量和“生命线”。疫情期间,以招商局集团、中远海运集团、上港集团、宁波舟山港集团为代表的国企运输单位,在关键时刻勇于承担,组织自有运力和资源,保证疫情期间对外贸易不中断。

由于疫情影响导致集卡运力短缺,中远海运集团和上港集团联合推出“陆改水”“陆改铁”两大“硬核措施”,为内贸企业提供出海通道。“中远海运室女座” “中远海运天蝎座”“中远海运白羊座”等2万箱型超大型集装箱船相继出海,满载着中国出口的电子产品、服装、家具等商品起航。而宁波舟山港则组织自有集卡运力,为中策橡胶集团等多个外贸企业提供出运服务,使积压的轮胎等货物按时抵达码头,为其解决了“燃眉之急”。

使命担当:经济稳定势在必行

“经济社会是一个动态循环系统,不能长时间停摆。”当前,各地在毫不放松抓好疫情防控工作的同时,要统筹做好疫情防控和经济社会发展工作,建立与疫情防控相适应的经济社会运行秩序,有序推动复工复产,使人流、物流、资金流有序转动起来,畅通经济社会循环。正如习近平总书记强调:“在确保疫情防控到位的前提下,推动非疫情防控重点地区企事业单位复工复产,恢复生产生活秩序,关系到为疫情防控提供有力物质保障,关系到民生保障和社会稳定,关系到实现全年经济社会发展目标任务,关系到全面建成小康社会和完成‘十三五’规划,关系到我国对外开放和世界经济稳定。”

人民日报人民时评:风物长宜放眼量。看待中国经济发展,应该坚持全面看、辩证看、长远看。如同大河奔腾,其间虽不免回环曲折,但终不能改变大河东流的奔腾之势。一手抓紧防控疫情,一手抓好经济运行,我们一定能妥善应对疫情的短期冲击,确保实现今年经济社会发展目标任务。

人民网评:今年,攻克疫情是大事,攻克脱贫攻坚战最后堡垒等工作也是必须完成的任务,不妨以疫情防治为切入点,结合推进乡村振兴战略,加强乡村人居环境整治和公共卫生体系建设,为实现经济平稳发展、为满足人民群众的美好生活需要,做出新成绩、展现新作为。

新华社评论:看全局看长远,中国经济长期向好发展的趋势没有改变。中国经济是大海,不是小池塘,短暂的风浪掀不翻大海。疫情确实对中国经济暂时造成了一定影响,但不会也不可能压垮中国经济。观察拥有14亿人口的世界第二大经济体的经济前景,不能短视,更不能片面。

光明日报评论:一场不期而至的疫情,不会改变中国经济长期向好的基本面和超大规模的市场优势,不会改变中国从上到下不断进取、致力于改革创新的积极氛围,更不会影响到中国坚定不移贯彻新发展理念、深化供给侧结构性改革、打好三大攻坚战、实现决胜全面建成小康社会的目标和方向。

央视国际锐评:目前,在华外资企业的一个共识是,疫情对中国经济的影响是阶段性、暂时性的,中国经济长期向好的趋势不会改变。福特中国公司负责人近日就表示,中国庞大的市场刚性需求还在,福特对中国未来发展信心满满。(龚伟娜) 

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